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2026-11-11 12:00:12 新闻 阅读

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还在WSBK葡萄牙站时,德比斯提前锁定年度车手亚军。

张雪说自己喝了点酒,说了一番感慨,随后表示将给德比斯发2万欧元奖金(约合15万人民币)。

这笔钱只是德比斯拿到的额外奖励,有点接近于我们常说的老板给员工的的红包。

而在平时,张雪也不抠搜,并且挺会安慰人,在西班牙阿拉贡站德比斯连拿2个第8名,这离万众期待的冠军有不小落差,外界的质疑批评声把压力全部给到了德比斯。但张雪第一时间不是责骂,而是主动发微信揽责:

换作是谁,听到老板说出这样的话,一定会感动的。

虽然我们不知道德比斯后来回了什么,但在赛季结束的时候,我们看到了他在社媒上写的“特别感谢张雪,没有他,就不会有我们今天的成就。”我相信他这话是心里话,而不是面对媒体采访时的那种客套,因为赛季已经打完了。

2026年9月,张雪更是包专机带着团队近200人飞往意大利,现场观看WSBK意大利分站赛,为德比斯和车队加油。

起因居然是因为自己之前的一句话“如果车队成绩好就包机去现场观赛”。也许当时大家并没当真,老板画饼而已,听听就过了。而张雪从来不这么认为,他说的不是“饼”,而是自己要兑现的“承诺”。

那么,德比斯这一年挣了多少钱?

首先是合同工资收入部分

外媒的普遍说法是年薪在14万至14.4万欧元之间。

从行业收入水平来看,这个薪资位于中上游,虽不算特别高,但相当有诚意。

因为对于德比斯来说,已经属于好的完全可以了。在2025年的时候,德比斯还只是雅马哈里的一个边缘车手,连登上前排发车位的机会都不多。全年年薪不到1万欧元,比麦当劳里打工都还要差的多。所以这14万对他个人来说,无疑是一次质的提升。

其次是赛事奖金收入

从我能查到的资料来看,WSBK分站的奖金总额度不高,并且需要和车队分成。有人估算他在葡萄牙站双冠实际到手可能仅10万人民币,但这都属于外人推测,我没查到官方说法,WSBK官方从没有公开过奖金额度。

好在德比斯拿了6个分站冠军,再加3个季军,算下来应该能拿到一笔不菲的收入。

然后就是个人代言的收入

熟悉竞赛的人都知道,冠军越多、成就越大,代言费直接开挂!

所以,真正让德比斯挣钱的,不是工资和资金,很可能就是这个。

我一共查到了四个代言:

最早签约的是Astrolabe Games(阿狗社)全球代言人,头衔是“首席追梦骑士”,在捷克站时,阿狗社的Logo已经印在他头盔上了。

然后是6月签下荣耀,7月签下ASMAX,8月签下安踏。

虽然具体代言费没有任何官方提到,外界更多的是猜,有博主说“总价值超百万欧”,但都没有明确来源。

可以肯定的是,半年内拿下四个不同行业的代言,他的商业价值正肉眼可见地涨。

还有直播收入等等

除了文章开头提到的张雪老板给的2万欧的额外收入,张雪还喜欢在德比斯的直播间打赏。

德比斯在抖音上的首播时,打赏礼物流水据说过百万。

张雪进直播间后连刷了8个“嘉年华”,坐实“榜一大哥”,每个约3000元,8个就是2.4万元。

关于直播带货,目前我没有查到有这个说法,德比斯应该没做过直播带货。

受人恩惠,自会回馈。

德比斯用了6个分站冠军、年度车手亚军,回馈了张雪。

而更宝贵的,则是他的忠心,他从没让张雪和车队难堪过。

他拒绝私下乱接广告代言,把这块全部交给车队和张雪运营。

面对雅马哈、杜卡迪和另外几支欧洲劲旅的2027赛季邀约,他全部拒绝。

有雅马哈给出的年薪翻倍,也有杜卡迪的高额年薪,外加一套独栋别墅……

新赛季合同的账面总收入能翻到现在的三倍,但德比斯都拒绝了,他决定继续留队。

正如不少网友所说,老德的人品还可以,直接放弃成为车手中顶尖级收入的机会。

而我更要说的是,“好马配好鞍”。

不管德比斯在新赛季做出怎样的选择,张雪和他的机车都会坚定地向着自己定的小目标前进,这个小目标就是:

拿冠军

*本文为星光无限灿烂原创作品